Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Mẫu số: ZL50C.2.2.2 35C0025
Thương hiệu: HL
Bao bì: cái hộp
Năng suất: 10000
Giao thông vận tải: Ocean,Land,Air
Xuất xứ: TRUNG QUỐC
Hỗ trợ về: 1000 Pc per day
Giấy chứng nhận: ISO
Hải cảng: SHANGHAI,GUANGZHOU,QINGDAO
Hình thức thanh toán: L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,CPT,CIP
Má phanh hay còn gọi là má phanh dùng để chỉ vật liệu ma sát được gắn cố định trên trống phanh hoặc đĩa phanh quay cùng bánh xe. Lớp lót ma sát và lớp lót ma sát chịu áp lực bên ngoài và tạo ra ma sát để đạt được mục đích giảm tốc của xe.
Má phanh thường bao gồm các tấm thép, các lớp cách nhiệt kết dính và các khối ma sát. Các tấm thép phải được sơn để chống gỉ. Bộ theo dõi nhiệt độ lò SMT-4 được sử dụng để phát hiện sự phân bố nhiệt độ trong quá trình sơn để đảm bảo chất lượng.
Lớp cách nhiệt được cấu tạo từ những vật liệu không truyền nhiệt, mục đích là để cách nhiệt. Khối ma sát được cấu tạo bởi vật liệu ma sát và chất kết dính. Khi phanh, nó được ép lên đĩa phanh hoặc trống phanh để tạo ra ma sát, nhằm đạt được mục đích của xe là giảm tốc và phanh. Do ma sát, khối ma sát sẽ bị mòn dần. Nói chung, chi phí của má phanh càng thấp, má phanh càng nhanh mòn. Má phanh nên được thay thế kịp thời sau khi sử dụng vật liệu ma sát, nếu không thép tấm và đĩa phanh sẽ tiếp xúc trực tiếp, cuối cùng sẽ mất tác dụng phanh và hỏng đĩa phanh.
Nguyên lý làm việc của phanh chủ yếu là từ ma sát. Lực ma sát giữa má phanh với đĩa phanh (tang trống) và lốp xe và mặt đất được dùng để chuyển động năng của xe thành nhiệt năng ma sát để dừng xe. Một hệ thống phanh tốt và hiệu quả phải cung cấp lực phanh ổn định, đầy đủ và có thể kiểm soát được, đồng thời có khả năng truyền dẫn thủy lực và tản nhiệt tốt để đảm bảo rằng lực do người lái tác động từ bàn đạp phanh có thể được truyền đầy đủ và hiệu quả đến xi lanh chủ Và mỗi xi lanh phụ, và để tránh hỏng hóc thủy lực và suy giảm phanh do nhiệt cao. Hệ thống phanh trên xe được chia làm 2 loại là phanh đĩa và phanh tang trống, tuy nhiên ngoài ưu điểm về giá thành thì hiệu quả của phanh tang trống kém xa so với phanh đĩa.
Danh mục sản phẩm : Hệ thống phanh > Caliper phanh.
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.