Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Mẫu số: 6BT
Thương hiệu: CUMMINS
Bao bì: cái hộp
Năng suất: 10000
Giao thông vận tải: Ocean,Land,Air
Xuất xứ: TRUNG QUỐC
Hỗ trợ về: 1000 Pc per day
Hải cảng: SHANGHAI,GUANGZHOU,QINGDAO
Hình thức thanh toán: L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
Kích thước hệ thống nhiên liệu CUMMINS
Hệ thống nhiên liệu Common rail cho động cơ diesel CUMMINS (chạy bằng tổ máy phát điện trên cạn). Hệ thống cung cấp nhiên liệu phun xăng thông thường bao gồm một bơm nhiên liệu áp suất cao, đường ray nhiên liệu, kim phun nhiên liệu, bộ điều khiển điện tử (ECU) và một số cảm biến áp suất đường ống. Mỗi kim phun nhiên liệu trong hệ thống được kết nối với đường ray nhiên liệu thông qua đường ống nhiên liệu áp suất cao của riêng nó. Ray tác động lên sự tích tụ áp suất thủy lực dọc trục của kim phun. Trong quá trình hoạt động, bơm nhiên liệu áp suất cao cung cấp nhiên liệu đến đường ray nhiên liệu ở áp suất cao. Bơm nhiên liệu cao áp, cảm biến áp suất và ECU tạo thành một hoạt động tuần hoàn khép kín để đạt được sự kiểm soát chính xác áp suất dầu trong đường ray nhiên liệu, thay đổi hoàn toàn áp suất cung cấp nhiên liệu với động cơ diesel (máy phát điện đặt trên đất) thay đổi.
Bơm cung cấp nhiên liệu hút diesel ra khỏi thùng nhiên liệu và cung cấp cho bơm nhiên liệu cao áp thông qua bộ lọc Fleetguard nhiên liệu. Van điện từ trong bơm cấp nhiên liệu điều khiển nhiên liệu đi đến buồng bơm cao áp. Sau khi nhiên liệu ra khỏi buồng áp suất cao, nó đi vào đường ray chung của bộ tích lũy hình ống. Khi có một cảm biến áp suất trên common rail, áp suất nhiên liệu sẽ được theo dõi và tín hiệu này được truyền đến ECU, và áp suất nhiên liệu trong common rail được điều khiển để đạt đến giá trị mong muốn bằng cách điều chỉnh tốc độ dòng chảy. Áp suất phun thay đổi theo điều kiện hoạt động của động cơ diesel (tổ máy phát điện đặt trên đất liền), sau đó được phun vào các xi lanh riêng biệt thông qua điều khiển máy tính. Đường ray chung không chỉ duy trì áp suất nhiên liệu mà còn loại bỏ sự thay đổi áp suất, có lợi để tăng tốc độ thấp của động cơ diesel. Mô-men xoắn và cải thiện khói tốc độ thấp.
Bơm phun nhiên liệu CUMMINS (Bơm nhiên liệu áp suất cao)
Nhiên liệu được đưa từ thùng nhiên liệu đến bơm phun nhiên liệu thông qua bơm cung cấp bên trong (loại rôto), bơm này sẽ đưa nhiên liệu vào hai khoang pit tông trong bơm phun nhiên liệu. Nhiên liệu đưa đến buồng pít tông được điều chỉnh bởi SCV. SCV chỉ được điều khiển bởi dòng điện cung cấp do ECM gửi đến. Nếu không có dòng điện chạy đến van điện từ thì dòng nhiên liệu là lớn nhất. Ngược lại, khi dòng điện của van điện từ tối đa, nhiên liệu sẽ ngừng chảy. Khi động cơ điêzen (loại truyền động cho tổ máy phát điện trên đất liền) quay, hai pít tông tạo ra áp lực lớn vào thanh ray chung. SCV được điều khiển theo tín hiệu từ ECM, từ đó điều khiển lượng và áp suất nhiên liệu cung cấp cho common rail. Bằng cách này, điều kiện làm việc có thể được tối ưu hóa, khả năng tiết kiệm nhiên liệu có thể được cải thiện và có thể giảm phát thải các oxit nitơ.
Danh mục sản phẩm : Hệ thống động cơ > Phụ tùng động cơ 4VBE34RW3
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.