Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Đơn giá: USD 5 / Piece/Pieces
Min.Order
Đơn giá
1 Piece/Pieces
USD 5 / Piece/Pieces
Thương hiệu: Xcmg
Bao bì: hộp
Hỗ trợ về: 1000 Pc per day
Đơn giá: USD 30 / Piece/Pieces
Min.Order
Đơn giá
1 Piece/Pieces
USD 30 / Piece/Pieces
Thương hiệu: SDLG
Bao bì: hộp
Hỗ trợ về: 1000 Pc per day
Đơn giá: USD 95 / Piece/Pieces
Min.Order
Đơn giá
1 Piece/Pieces
USD 95 / Piece/Pieces
Thương hiệu: DEUTZ
Bao bì: cái hộp
Hỗ trợ về: 1000 Pc per day
Deutz Engine Spare Parts TD266B-6G với chất lượng gốc và giá cả tốt nhất.
Đại tu động cơ ô tô chủ yếu bao gồm bai thay van, piston, lót xi lanh, hay doa xi lanh, mài trục, ... Theo tiêu chuẩn chung của cửa hàng 4S, dao đều cần thay 4 bộ, đó là piston, vòng piston, van. , phớt dầu van, dẫn hướng van, ống lót trục khuỷu, ống lót thanh truyền, đai định thời, bánh xe căng.
1. Các dự án sửa chữa lớn là gì?
1. Nếu là thời gian của xích thì phải thay xích định thời và bộ căng, trừ gia công, doa ống bao dưới của xilanh, trục mài, ống ép nguội, ngoài ra cần thay bộ đại tu. , phớt dầu trước và phớt dầu sau, phớt dầu trục cam, bơm dầu, van tương đối nghiên cứu,… Đôi khi cần thay thế các bộ phận bên ngoài, chẳng hạn như đĩa ly hợp. Tóm lại, tất cả các bộ phận không chắc chắn được thay thế sửa chữa động cơ để đảm bảo hiệu suất sử dụng của động cơ.
2. Phần cơ khí nói chung bao gồm một bộ van nạp và xả, một bộ vòng piston, một bộ 4 xi lanh lót (nếu là động cơ 4 xi lanh), hai tấm đẩy, và 4 piston;
3. Hệ thống làm mát nói chung chủ yếu bao gồm máy bơm nước (ăn mòn cánh bơm hoặc hiện tượng thấm nước ở phớt chặn nước), ống dẫn nước trên và dưới của động cơ, ống sắt tuần hoàn lớn, ống cao su tuần hoàn nhỏ, ống nước tiết lưu (nó phải được thay thế nếu nó bị lão hóa và phồng lên), và tiết kiệm nhiệt độ, vv;
Phần nhiên liệu nói chung chủ yếu bao gồm các vòng dầu trên và dưới của kim phun xăng và bộ lọc xăng; phần đánh lửa: đường dây cao áp có bị phồng hay bị rò rỉ hay không thì thay mới, cháy piston; vòng dầu trên và dưới của kim phun nhiên liệu và bộ lọc xăng;
4. Bộ phận đánh lửa: Nếu đường dây cao áp bị phồng, rò rỉ thì thay mới, cháy piston;
5. Phần hút gió nói chung chủ yếu bao gồm bộ lọc không khí;
6. Các vật liệu phụ khác thường chủ yếu bao gồm chất chống đông, dầu động cơ, dầu động cơ lưới, hóa chất tẩy rửa, chất tẩy rửa kim loại động cơ hoặc nước đa năng;
7. Các bộ phận cần kiểm tra thường chủ yếu bao gồm đầu xi lanh có bị ăn mòn hay không, trục khuỷu, trục cam, bộ căng đai thời gian, bánh xe điều chỉnh đai định thời, đai định thời, đai động cơ bên ngoài và bánh xe điều chỉnh, cánh tay đòn hoặc trục tay quay, nếu nó là một con rối thủy lực, hãy kiểm tra con rối thủy lực hơn;
8. Phần hệ thống làm mát: máy bơm nước (ăn mòn cánh bơm hoặc hiện tượng thấm nước ở phớt nước), ống dẫn nước trên và dưới của động cơ, ống sắt tuần hoàn lớn, ống cao su tuần hoàn nhỏ, ống nước tiết lưu (nếu có thì phải thay mới. bị lão hóa và sưng tấy);
9. Phần nhiên liệu: Bộ đại tu bao gồm các miếng đệm xylanh và các loại phớt dầu khác nhau, các miếng đệm nắp van, phớt dầu van,… và các miếng đệm;
Các dự án đại tu động cơ nói chung chủ yếu bao gồm đại tu động cơ, gia công bên ngoài mặt phẳng đầu xi lanh, doa xi lanh, làm sạch két nước, mài van, chèn lót xi lanh, ép piston, làm sạch mạch dầu, bảo dưỡng động cơ, bảo dưỡng máy phát điện, v.v.
2. Các bộ phận cần thay thế để đại tu động cơ
1. Gói làm kín dầu van, một bộ van nạp và xả, một bộ vòng đệm, một bộ lót xi lanh, bốn miếng đẩy, hai miếng gạch lớn và nhỏ, bốn phích cắm,
2. Hệ thống làm mát nói chung chủ yếu bao gồm máy bơm nước (cánh máy bơm bị ăn mòn hoặc phớt chặn nước không có dấu hiệu bị thấm nước)
3. Đường ống nước trên và dưới của động cơ, đường ống nước bằng sắt tuần hoàn lớn, đường ống cao su tuần hoàn nhỏ, ống nước van xương (phải thay mới nếu không bị lão hóa hoặc co ngót);
4. Phần nhiên liệu nói chung chủ yếu bao gồm các vòng dầu trên và dưới của kim phun và bộ lọc xăng;
5. Phần đánh lửa nói chung chủ yếu bao gồm đường dây cao áp có thể thay thế được mà không bị co hoặc rò rỉ hay không. Bugi và bộ phận nạp nói chung chủ yếu bao gồm lọc gió.
6. Các vật liệu phụ khác: chất chống đông, dầu động cơ; đầu xi lanh có bị ăn mòn hoặc không đều hay không, trục khuỷu, trục cam, puli căng đai điều chỉnh thời gian ngược, puli điều chỉnh số 0 của đai điều chỉnh thời gian ngược, đai điều chỉnh thời gian ngược, dây đai động cơ bên ngoài và puli điều chỉnh không, lắc đối với trục cánh tay hoặc trục điều khiển, nếu đó là ta rô thủy lực, kiểm tra ta rô thủy lực. Bộ đại tu bao gồm gioăng xylanh và các loại phớt dầu khác nhau, gioăng nắp van, phớt dầu van, gioăng phớt.
Phụ tùng động cơ Deutz, Solenoid cắt dầu của máy xúc, Solenoid tắt máy của Hitachi, Van điện từ của máy xúc Cat
sản phẩm nổi bật
Sản phẩm mới
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.