Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Mẫu số: 272200753 / 2BS315A
Thương hiệu: 4VBE34RW3
Warranty: 3 Month
Certification: ISO
Condition: New
Rated Load: 3-6t
Transmission: Hydraulic - Mechanical
Load And Unload Mode: Front Discharge
Walking Mode: Wheeled
Type: Medium-sized Loader
Bao bì: hộp
Năng suất: 10000
Giao thông vận tải: Ocean,Land,Air
Xuất xứ: TRUNG QUỐC
Hỗ trợ về: 1000 Pc per day
Giấy chứng nhận: ISO
Hải cảng: Shanghai,Qingdao,Guangzhou
Hình thức thanh toán: L/C,T/T,D/P,Paypal
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
Việc truyền tự động của bộ nạp bao gồm một bộ chuyển đổi mô -men xoắn thủy lực, cơ chế bánh răng hành tinh và hệ thống điều khiển. Bộ chuyển đổi mô -men xoắn thủy lực và thân van điều khiển là hai bộ lắp ráp đắt nhất trong hộp số tự động.
Ý tưởng chẩn đoán và phương pháp bảo trì cho các lỗi phổ biến của bộ chuyển đổi mô -men xoắn thủy lực:
1. Bộ ly hợp một chiều hỗ trợ bánh xe dẫn hướng trong trượt bộ chuyển đổi mô-men xoắn.
. Bộ chuyển đổi mô -men xoắn bị trượt.
. Tốc độ gian hàng của động cơ thấp hơn đáng kể so với giá trị được chỉ định, chỉ ra rằng bộ ly hợp một chiều hỗ trợ bánh xe dẫn trong bộ chuyển đổi mô-men xoắn bị trượt.
(3) Phân tích lỗi Bộ chuyển đổi mô -men xoắn làm tăng mô -men xoắn ở tốc độ thấp. Bánh xe hướng dẫn thay đổi hướng của dòng chất lỏng. Sau khi bộ ly hợp một chiều hỗ trợ bánh xe dẫn hướng trong trượt bộ chuyển đổi mô-men xoắn, bánh xe hướng dẫn không có sự hỗ trợ của bộ ly hợp một chiều. Không thể thay đổi hướng của dòng chất lỏng trong hoàn cảnh. Theo cách này, hướng dòng chảy của dòng chất lỏng quay trở lại qua bánh xe hướng dẫn đối diện với hướng quay của bánh xe bơm và động cơ cần vượt qua tải trọng bổ sung do dòng chất lỏng ngược lại, do đó, bộ chuyển đổi mô -men thủy lực trở thành một Khớp nối thủy lực và sự gia tăng mô-men xoắn tốc độ thấp trở thành tốc độ thấp, mô-men xoắn giảm, do đó, chiếc xe tăng tốc kém ở vùng tốc độ thấp (bộ chuyển đổi mô-men xoắn làm tăng điều kiện làm việc mô-men xoắn).
.
2. Bộ ly hợp một chiều hỗ trợ bánh xe dẫn trong bộ chuyển đổi mô-men xoắn bị kẹt
(1) Hiện tượng gặp sự cố Xe khởi động và chạy bình thường ở tốc độ trung bình và thấp, nhưng không có tốc độ cao. Tốc độ tối đa chỉ khoảng 80 ~ 90km/h khi ga được nhẹ nhàng bước lên; Tốc độ tối đa chỉ khoảng 110 ~ 120km/h khi mở van tiết lưu.
. Mở nắp trên của bộ lọc không khí và tháo phần tử bộ lọc. Khi động cơ tăng tốc nhanh chóng, việc tuần hoàn khí thải có thể được nhìn thấy ở đây và bộ ly hợp một chiều hỗ trợ bánh xe hướng dẫn bị kẹt, điều này sẽ không gây ra sự tuần hoàn khí thải. Từ màu của dầu, mọi thứ đều bình thường và không thể tìm thấy lỗi với dụng cụ chẩn đoán lỗi. Các quầy hàng động cơ và quay bình thường.
.
Danh mục sản phẩm : Hệ thống truyền tải và chuyển đổi > Hộp truyền
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.