Bộ phận động cơ Weichai WP10G220E341, quạt 612630061212 cho máy xúc lật L956F L956FH L958F

Chức năng của quạt làm mát động cơ là tăng cường vận tốc và dòng khí đi qua bộ khuếch tán để nâng cao hiệu quả tản nhiệt của bộ tản nhiệt. Quạt gió là một thành phần quan trọng trong hệ thống làm mát động cơ. Hiệu suất của nó không chỉ ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả tản nhiệt của bộ tản nhiệt mà còn ảnh hưởng đến việc sử dụng bình thường và độ tin cậy của động cơ.
Nhiều bộ phận trên ô tô cần tản nhiệt trong quá trình vận hành, do đó, có nhiều vị trí bên trong ô tô cần được lắp quạt, bao gồm quạt ly hợp, quạt điều khiển bằng điện, quạt làm mát chung.
1. Quạt ly hợp
Quạt ly hợp được trang bị ly hợp quạt giữa puli và trục bánh xe quạt, và trạng thái làm việc của quạt có thể được điều chỉnh thông qua việc tách và gắn ly hợp. Điều này không chỉ đảm bảo nhiệt độ hoạt động bình thường của động cơ mà còn giảm tổn thất công suất của động cơ và giảm tiêu hao nhiên liệu. Quạt ly hợp phổ biến bao gồm quạt ly hợp điện từ và quạt ly hợp dầu silicon. Bộ ly hợp quạt điện từ, khi nhiệt độ nước làm mát đạt đến giá trị quy định, công tắc cảm biến nhiệt độ nước làm mát hoặc công tắc cảm biến nhiệt độ không khí sẽ tự động bật mạch, và cuộn dây ly hợp được cấp điện tạo thành một mạch từ khép kín để tạo ra lực kéo từ tính, do đó phần ứng và ròng rọc được tham gia, và quạt hoạt động; Sau khi nhiệt độ chất lỏng giảm xuống, công tắc cảm biến bị ngắt, phần ứng nhanh chóng được thiết lập lại dưới tác động của lò xo màng, ly hợp bị tách ra, và quạt ngừng hoạt động. Quạt ly hợp dầu silicon được đóng lại khi nhiệt độ động cơ cao, và quạt hoạt động để giảm nhiệt độ của bộ tản nhiệt; Khi nhiệt độ động cơ thấp, ly hợp quạt sẽ tự động ngắt và quạt không quay, giúp tiết kiệm công suất động cơ và tăng nhiệt độ nước làm mát. Việc quay của quạt không cho biết ly hợp quạt có trục trặc hay không, vì dù có trục trặc hay ly hợp quạt bình thường ở trạng thái không hoạt động thì nó cũng sẽ theo puli bơm nước quay. Bạn có thể đánh giá ly hợp quạt có bình thường hay không bằng cách lắng nghe âm thanh của quạt. Khi nhiệt độ nước của ly hợp quạt bình thường cao hơn 86 ℃, quạt sẽ phát ra âm thanh hoạt động bình thường, trong khi ly hợp quạt bị trục trặc sẽ phát ra âm thanh thấp hơn nhiều. Khi ly hợp quạt bị lỗi, quạt không quay khi nhiệt độ nước động cơ cao. Lúc này, khi động cơ bị chết máy, bạn hãy nới lỏng đai ốc và lắp tấm khóa vào lỗ chốt của trục dẫn động để cố định quạt và trục dẫn động. , Không sử dụng ly hợp quạt để buộc quạt quay; chờ cơ hội để sửa chữa ly hợp quạt, và sau đó khôi phục chức năng ly hợp tự động của ly hợp quạt.
2. Quạt làm mát thông thường
Quạt nằm giữa bộ tản nhiệt và thân máy, được lắp trên cùng trục với máy bơm nước, và được dẫn động bằng puli trên trục khuỷu. Quạt và trục puli được nối với nhau bằng bu lông và puli trục khuỷu động cơ trực tiếp hoặc gián tiếp truyền động cho quạt quay.
Độ chặt của từng dây đai cần được điều chỉnh theo quy định. Độ chặt của đai quạt quá lỏng khiến tốc độ puli của quạt giảm, khả năng tản nhiệt của két nước bị yếu đi, nhiệt độ làm việc của động cơ diesel tăng, dòng điện ra của máy phát giảm hoặc không ổn định, nhưng độ kín của đai quạt càng không tốt. Việc siết quá chặt sẽ gây ra tải trọng quá mức cho ổ trục, làm tăng độ mài mòn và tăng tiêu thụ điện năng. Đồng thời cũng sẽ làm cho trục máy bơm nước bị cong, kéo dài dây đai, giảm tuổi thọ. Do đó, đai quạt cần được siết chặt và điều chỉnh nếu cần thiết. Phương pháp kiểm tra độ chặt của đai: dùng ngón tay hoặc thước để ấn vào giữa đai với lực ép 30-50N và độ võng của đai khoảng 10-20mm là phù hợp. Một số động cơ được trang bị hai dây đai, và một số động cơ được trang bị ba hoặc bốn dây đai. Mỗi hệ thống ròng rọc phải nằm trên cùng một mặt phẳng và dây đai không được xoắn trong quá trình lắp đặt. Nếu dây curoa bị mòn hoặc đứt nhiều, cần được thay thế kịp thời. Nếu có hai dây curoa quạt thì trong quá trình thay thế phải thay đồng thời hai dây curoa của quạt để tránh độ chặt không đều, lực không đều có thể gây hỏng hóc.
3. Quạt điều khiển điện
Nguyên lý hoạt động của quạt điều khiển điện tử, loại quạt này được dẫn động bằng động cơ quạt riêng. Công tắc mạch của động cơ được điều khiển bằng cảm biến quạt (công tắc điều khiển nhiệt độ) được lắp trong ngăn chứa nước dưới của bộ tản nhiệt. Khi nhiệt độ nước của bộ tản nhiệt trên 86 ～ 90 ℃, công tắc điều khiển nhiệt độ sẽ bật mạch động cơ quạt để làm cho quạt quay để tăng tốc độ làm mát của bộ tản nhiệt. Khi nhiệt độ nước của bộ tản nhiệt giảm xuống dưới 81 ～ 85 ℃, cảm biến quạt bị ngắt kết nối và động cơ quạt. Mạch bị hỏng và quạt ngừng quay.